陶瓷实习心得体会

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随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，报告成为了一种新兴产业。那么你真正懂得怎么写好报告吗?这里给大家分享一些关于陶瓷实习心得，希望对大家有所帮助。

一周认识实习让我们格外兴奋，我们有机会亲自去工厂考察那些陶瓷生产过程了，也可以去领略景德镇精美陶瓷工艺了，在学校里难有机会出去参观，所以这一次实习我们都十分期待。这星期实习了，实习周，去了一些地方参观，对陶瓷有了自己新认识，以及对陶瓷生产过程有了大致了解，感触颇深，感觉到精美陶瓷是由先进工艺做出来，以及看到陶瓷工作者精湛工艺，感觉到了陶瓷文化精美。

4月6号：上午：cc老师在主教向我们介绍了认识实习目，内容，以及实习注意事项，并向我们提出实习要求和建议，让我们对实习有了大致了解。今天我们去是雕塑瓷厂，这个厂主要是以生产艺术瓷为主，雕塑瓷厂成立于1956年，是专门从事雕塑瓷生产陶瓷工业企业,雕塑瓷厂被国家旅游局命名为“三A旅游景区”、“全国工业旅游示范点”，并被轻工总会、国家旅游局等六部委确定为旅游产品定点生产基地，成为到访中外政要和来景旅游游客必去地方,所以这次去这里也可以当做一次对当代雕塑瓷欣赏。下午我们早早地就来到了雕塑瓷厂，和着春天美丽阳光我们开始了对瓷厂参观，参观前周老师向我们介绍了雕塑瓷厂大致情况，并说明这里主要是生产艺术瓷地方，尤其是雕塑瓷很有特色。走入瓷厂里面，真感觉有一种复古感觉，古色古香陶瓷和建筑，让人有一种和古瓷交流想法，我们在老师带领下一边认真听老师讲解，一边认真欣赏陶瓷美，仿佛就置身于陶瓷世界了，在陶瓷店里我们惊叹于陶瓷美，每一件陶瓷都想拿起来看看，同学对陶瓷兴趣也很大，都很认真地在看，看到一位陶瓷工作者正在作画，我们都很好奇，原来陶瓷上画是这样做出来呀。我们又来到一些陶瓷作坊，看看陶瓷生产过程。今天我们还参观了一些大型瓷器生产走进陶瓷作坊，看到是一片忙碌场景，工人师傅正忙着他们手头那一道工艺，看到工人正在给瓷胚做画，还有正在给瓷胚上料，询问得知原来那是釉下彩，需要上釉烧制才行，有青花瓶，清明上河图，精美工艺品就诞生在他们手下，看到一排水泥模具，询问师傅才知那是用来做瓷胚，利用是热胀冷缩原理，大型瓷器制作还是比较精细。通过对艺术瓷参观，我对陶瓷有了新认识，那就是再精美艺术品也离不开人们劳动和智慧。

4月7号：今天我们去是__瓷厂，早上一大早我们就出发了，坐了一小时车才到。__瓷厂主要是生产日用瓷为主，景德镇__瓷厂是生产景德镇四大传统名瓷青花玲珑瓷专业厂家。青花玲珑瓷是青花装饰工艺与玲珑工艺巧妙结合产物，距今有1000多年历史，被外国人称为“嵌玻璃瓷器”。青花玲珑具有浓厚东方特色，倍受西方人喜爱。在1986年德国莱比锡国际博览会上荣获国际金奖。在这个厂我们依稀可以看见以前生产陶瓷环境，一条流水线生产过程，让我们印象深刻，即从原料到成品一条龙作业，制作时，艺人需先用小刀在泥坯上细心地刻出各式各样镂孔，再填入玲珑釉料和配上青花纹饰，然后入窑焙烧。整个过程十分有序，每个工人都认真做好自己那一道工序，就这样精美青花玲珑瓷生产出来了。通过参观学习我们大致知道了陶瓷生产过程，同时对釉有了初步认识，釉是覆盖在陶瓷制品表面无色或有色玻璃质薄层。是用矿物原料(长石、石英、滑石、高岭土等)和化工原料按一定比例配合(部分原料可先制成熔块)经过研磨制成釉浆，施于坯体表面，经一定温度煅烧而成。能增加制品机械强度、热稳定性和电介强度，还有美化器物、便于拭洗、不被尘土腥秽侵蚀等特点。釉中彩是陶瓷烧成后先上一层釉再上面上彩或画画写字,然后再上釉,这种作法较少.釉下彩是在烧好毛坯上作画写字,然后上釉.釉上彩是在烧好毛坯上,上釉后在釉上作画写字既成.这也是收获吧。在这里我看到都是工人们有条不紊工作着，既认真又熟练，从瓷胚到贴画上釉，都是那么有序，让我们大开眼界，我们还帮工人做了几个瓷胚，还蛮有趣，精美青花玲珑就这样做出来了瓷，我感觉到无论多么美丽陶瓷都需要人们劳动和智慧，我们也参观了隧道窑，是烧制陶瓷用。随后周老师还带我们去参观了隧道窑，那些瓷胚都需通过它烧制才能变成精美陶瓷，在老师讲解下我们对它有了有了初不步了解，我们专业热工就与窑炉有关，它是制作陶瓷最重要设备，也包含很多高科技，所以我们也对窑炉也多了一份关注，通过对__瓷厂参观，我感觉到原来日用瓷也可以制作如此漂亮。 4月8号：今天我们要去是鹏飞瓷厂，它主要是生产建筑瓷，鹏飞建陶是一家专业生产建筑陶瓷，是真真正正景德镇地专，参观这里对我们了解建筑

用瓷有很大帮助，在这里我们看到也是生产一条龙，从原料加工到成品几乎实现了机械化生产，生产出瓷砖也是美极了，在鹏飞建陶我才见识了什么叫机械化生产，从原料提纯到瓷砖烧制上色冷却和包装都是一条龙生产，每个工人都负责好自己那一道工序，大大工厂里听到就是机器运转隆隆声音，工人师傅还向我们介绍这种瓷砖特点性能以及市场售价。我感觉到建筑陶瓷也有很多学问，需要我们不断去了解学习。另外我们还在陶瓷大世界进行了市场调查，这里陶瓷种类繁多，数量也多，可以说是陶瓷交易中心，看得我们都眼花缭乱，大量瓷具，瓷壶，花瓶，吊饰都让我们爱不释手。一对釉下彩光音瓶可以卖到七八百元，一只青花瓷杯子也可以卖到二十元左右，总体来说陶瓷利润还是比较高，不同种类陶瓷价格也不一样，很多人都在这里选购陶瓷，在这里我真感觉到了陶瓷文化美。我们还参观了其他瓷生产。最后在参观完了之后，周老师跟我们进行了总结，说陶瓷生产是一项细活，这其中有很多学问，需要我们不断去了解学习,可能现在我们对陶瓷工业还存在一些疑问，通过以后专业学习，一些疑问就可以解决了，对陶瓷行业了解也会越来越深。通过这几天认识实习，我对陶瓷又有了进一步了解和认识，对陶瓷朦胧认识变清晰了许多，也体会到了景德镇几千年陶瓷文化魅力。

这次生产实习，我去的是佛山知名度很高的东鹏陶瓷民营企业，靠着在里面工作的一位师兄加同乡引进，我进行了为期一个星期的实践。实践才知道书本上的东西不够用，同时也明白了曾教授对我们的良苦用心逼我们去企业实践体验，是有意把我们这些平时只会在理论大陆漫步的“旱鸭子”推下水来训练真正的“游泳课”，让我能够蹲下去虚心地看待企业管理管理问题，而不是站着瞎嚷理论。

我这次实习主要是进入的是生产部门的车间了解该企业陶瓷墙地砖的生产工艺流程，它的流程图大概是这样：

一、坯料制备

坯料制备对于整个陶瓷生产的产品质量关系重大，因此要谨慎选择坯料的制备方案，该企业墙地砖陶瓷坯料一般属于压制坯料，它的制备工艺有湿法和干法两种，企业用了湿法生产，湿法生产里面有包括了泥浆制备和泥浆脱水两个过程，而泥浆制备的工艺流程是这样：

而泥浆脱水是为了满足墙地砖陶瓷坯体干压成性，里面采用了喷雾干燥法，喷雾干燥 ……此处隐藏14780个字……徎，对这些企业有初步的认识。

1、吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。参观实习报告范文。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2、长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流透过iso9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业建立与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

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