调研汇报材料(精选多篇)

第一篇：厅调研汇报材料

调研汇报材料

高滩管理所管辖路段49.077公里，桥梁74座，其中特大桥2 座，隧道11座，特长隧道 2座，隧道双幅28.31公里，桥隧比例为91%，桥梁比例为，隧道比例为58.7%。管理难度非常之大。

毛坝隧道群由3座双联拱隧道组成，总长度为7.1公里，（毛坝一号、毛坝2号、麻柳隧道），间隔米。

隧道内设施设备量大，管理所目前配置养护、路政、机电人员少，集团意见成立的毛坝隧管站给编制18人，若隧管站一方面负责隧道机构、设施设备的维护管理，一方面负责应急救援工作，人数远远不够。除非在现有管理模式上给管理所养护、路政、机电、监控增加人员编制。

根据实际工作情况，所辖毛坝隧道群的运营管理需要有专业应急救援人员，并配置必要的应急救援设备和设施。按照应急保畅和救援需要，至少全天有4人应急救援班随时待命，兼顾安全巡查工作，按照4班3运转计算，需要配置16人。需设置站长1人，系统维护兼内勤1人，应急救援队员16人，监控员8人，共27人。工勤人员10人（驾驶员2人，炊事员2人，水电工4人，保安2人），共计37人，负责管理以毛坝隧道为中心的紫阳-陕川界段28.514公里隧道的安全、消防、机电维护等工作。集团意见成立毛坝隧道管理站，给予人员编制26人（含工勤人员8人），隧道内设施设备量

大，管理所目前配置养护、路政、机电人员少，若隧管站一方面负责隧道机构、设施设备的维护管理，一方面负责应急救援工作，人数远远不够。除非在现有管理模式上给管理所养护、路政、机电、监控增加人员编制。

一、养护现状：⑴业务多，现有编制4人，负责全路段的构筑物的小修保养、路面保洁、消防系统（包含所站消防栓、气体灭火、报警系统、高低位水池，长达80多公里的消防管道）事故现场清理、监测、应急抢险、全管理所的安全管理等业务。

（2）内业资料量大，考核标准高：根据《公路养护技术规范》要求，桥、隧、边坡、涵洞、泄水孔、伸缩缝、封闭、消防要求的日、周、月、旬、季、半年、年终检查表格总量庞大，每天要填写多少类多少页表格，同时要将数据录入到计算机三大管理系统当中，至少需要2人专职做资料。鉴于以上情况，需给养护股增加至少4人。

（3）巡查需要绕行地方路，坐船，费时费力

二、路政：主要负责路产、路权、安检、治超、法规宣传、事故处理、安全包保畅、突发事件处理等。现有巡查人员8人，每班2人。（1）在山区高速，除了要做到路公路局、集团要求的路面以上全时段、全天候、全覆盖的巡查外，更多的精力要对桥下进行巡查，我们的路段全部沿河道

修建，挖沙取石显现极为严重，稍不注意，就会因挖沙而威胁到桥梁安全。

(2) 事故处理：每次事故处置，最少需要6人，每组2人分头封路、分流、现场勘测，就要动员其他休假或是下夜班的人员。在雨季事故高发时，24小时内发生事故10起，靠每个班2名人员远远不能满足工作要求。

（3）突发事件多，如在收费站点发生治超安检等方面的纠纷矛盾、路产损失时，路政人员要及时赶到进行处置。

（4）路面巡查一圈多少公里，到地方路巡查一圈多少公里，当在巡查过程中接到监控调度需处置突发事故时，因无法掉头，南要绕至达陕高速四川主线站，北要绕至紫阳收费站，既费时又不经济，我们的巡查车辆每年要跑近20万公里，现在两部车已跑多少万公里，接近报废。

所以，鉴于以上情况，路政人员至少每班需要增加2人，共8人。作为备勤，才能做到正常巡查的同时处置突发事件。

三、机电监控方面

机电方面基本处于疲于应付的状态，机电系统庞杂，种类多，数量大，共多少类多少设施设备，价值近4个亿。分为监控、通讯、通风、照明、供配电、火灾报警、视频事件、电力监控等系统，各个系统专业性都很强，每套系统都需要不同的专业技术人员进行维护管理，全部都与安全相关，目前仅有一名管理人员，仅内业方面都无法达到收费中心、集

团的要求；监控员每班2人，分为收费、隧道两处监控室，内线电话多少部，电话声此起彼伏，特情报查量大，如绿色通道、无卡等，每个都要查出入口信息，图片对比。每天记录的表格多达种，上厕所的时间都没有。

鉴于以上情况，机电至少需要配置8人。

综上：毛坝隧管站需编制多少人，原管理模式下需要增加养护人员名，路政人员8名，机电人员8名，监控人员名。

管理所成立时间短，平均年龄25岁，正处于恋爱结婚生育高峰期，请假多。因人员配置不够，需要大量加班，而现在的年轻人大多都不愿意加班，造成一方面加班费超支，另一方面还要给员工不断做大量思想工作的情况。很多一线的收费治超人员调到管理岗位后，因工作压力责任巨大，休假少，造成很多家庭矛盾，已出现多例结婚不到两年就离婚以及辞职的情况，运营至今已辞职多少人次。精神层面不堪

重负，严重影响到队伍稳定和正常工作的开展。ewwqw212321232qwerqwerr

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第二篇：计生调研汇报材料

街道计生调研汇报材料

今天是副区长在百忙中带领区委、区政府相关只能部门的领导来我街道调研计生工作，我们表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

根据区计生委调研提纲要求，我街道进行了认真的梳理和落实，现将计生工作汇报如下：

街道现有12个社居委，常住总人口45615人，其中已婚育龄妇女10163人；流动总人口39002人，其中已婚育龄妇女6666人。两个大的社居委分别是、五里：五里社居委总人口16002人，其中常住已婚育龄妇女2874人，流动已婚育龄妇女2504人；社居委总人口11021人，其中常住已婚育龄妇女1629人，流动已婚育龄妇女1103人。

一、新建的小区及在建的小区

1、目前已建好和入住的小区有：柳泉花园大部分是瑶海区其他街道的回迁点，包括安庆路、亳州路等，总户数760户，入住304户；小区，总户数450户，入住230户；荣城花园是产业园回迁点，牵涉到我街道陈塘、井湾、林店3个社居委512户，入住512户；电厂复建点400户，正在分房。

2、在建小区：金都社居委的金都华庭2期工程；林店社居委的中建七局开发小区；陈塘社居委的电力修造厂开发小区。

二、目前计生管理中存在的主要问题

1、街道计生工作存在的问题：

（1）计生 ……此处隐藏14944个字……1.23万m3，挖淤泥完成8.96万m3；

②、排水、防护工程：

排水工程完成650m3，防护工程完成2.26万m3；

③、通涵工程：

全线共有11座通涵，除k75+120盖板涵台背回填、洞口

八字墙，k79+154通道洞口八字墙、k80+173盖板涵洞口

八字墙未完成外，其余均以全部完成。

④、桥梁工程：

全线共计六座桥梁：截止目前累计浇桩249根,完成占设

计的99%；系梁浇注累计108个，占设计的76%；立柱累计浇注178根，占设计的90%；盖梁累计浇注46片，占设计的38%；耳背墙累计浇筑2个，占设计的8%；t梁预制42片，占设计的6%；已架梁14片，其中：

a、团结一号高架桥桩基累计浇桩64根，全部完成，系梁

浇注累计浇注46个，全部完成，立柱累计浇注56根，

全部完成，盖梁累计浇注17片，还剩下15片，耳背墙

累计浇筑2个，还剩下2个，t梁预制34片，还剩下146

片；

b、团结二号高架桥桩基全部完成累计浇桩54根，系梁累计

浇筑19个，还剩下15个，立柱累计浇注32根，还剩下

14根；

c、普官一号高架桥桩基全部完成，累计浇桩46根，系梁累

计浇筑17个，还剩下12个，立柱累计浇筑34个，全部

完成；

d、普官二号高架桥基全部完成累计浇桩24根，系梁累计

浇筑7个，全部完成，立柱累计浇注16根，全部完成，

盖梁累计浇筑8个（全部完成）。

e、毛连湾高架桥桩基全部完成累计浇桩36根，系梁累计浇

注13个，全部完成，立柱累计浇注28根，全部完成，

盖梁全部完成累计浇注18个， 全部完成，t梁预制8

片，还剩下76片；

f、涧江一号大桥桩基累计浇桩27根，还剩5#桥台1根。

系梁累计浇注6个，还剩下8个，立柱浇注累计12根，

还剩下4根，盖梁一片，还剩下11片。

具体详见附表浏醴公路第13合同段土建工程情况表

（二）工程质量、安全控制情况

1、工程质量控制情况：

开工以来，项目部牢固树立“质量是企业的生命”的经营思想，并在全体施工人员中全面贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，建立并健全了质量保证体系，落实工程质量责任终身制，施工中严格执行技术交底制度、试验检测制度、测量双检制度、交接验收制度，施工中严格按照设计文件和施工技术规范施工，严格遵守《施工监理实施办法》，各工序交接及时报监理工程师检验，积极配合监理工程师检验质量，在检验合格后方进行下道工序的施工,到目前为止，施工质量得到了有效的控制

2、工程安全控制情况:

开工以来，项目部组织相关人员认真学习《公路工程施工安全技术规程》、《作业人员安全技术操作规程》和业主下发的相关文件等，认真勘察了解现场情况，对工人进行了安全生产培训和安全技术交底，对特殊工种（电工、爆破工）加强管理，做到持证上岗，对龙门吊、架桥机等特种设备做到先检测标定后再使用，按合同要求全线配备4名安全员，挖孔桩现场全部采用隔离栅封闭围挡，，每个井口配备井盖，每个工人配齐安全帽、安全带和安全绳，每座桥配备3个应急软梯。路基、桥涵、拌和站、梁板

预制场、油库、变电所、等施工现场按照精细化施工要求设置安全标志和安全标语牌，编制了施工用电、交叉施工、桥梁施工及高空作业、爆破工程、高填深切等专项安全施工方案，编制了标准化工地建设实施方案和施工现场重大危险源清单，同时加大督察力度，在桥梁桩基施工现场，安全负责人和安全员、施工员督察，对达不到安全生产条件的施工点一律不准开工，对违规施工的坚决予以制止、批评教育和更正，确保施工现场安全生产措施的落实和执行，施工工艺符合安全生产要求，到目前为止，我合同段无重大安全事故发生。

（三）存在的问题

1、k78+710路基右侧有一栋老百姓住房必须拆除，从去年到现在和户主、当地政府协商未果，现已严重影响我合同段此段路基的填筑施工。

2、我合同段因去年投入较大，今年因受雨水天气影响，完成产值较少，现项目部施工队伍都已到位，资金周转困难，是否可以暂缓我部所欠材料款的扣除。

（四）2014年工程计划

遵照浏醴公司及总监办的总体计划要求，结合我合同段的实际情况，对2014年的工作计划作如下部署：

1、k74+830~ k77+688路基土石方在8月15日完成（含精加工），

k77+984~ k80+962路基土石方在7月底完成，精加工在8月底完成。

2、路基上下边坡、弃土场主体防护在10月底完成，排水主体工

程在9月底完成，其中通涵接水接线、改渠、弃土场排水在7月底完成。

3、路面底基层在12月底完成。

4、k75+120盖板涵台背回填、洞口八字墙，k79+154通道洞口

八字墙及附属工程、k80+173盖板涵洞口八字墙在4月15日完成。

5、桥梁桩基：涧江一号大桥5#台剩余1根桩基在4月10日完

成。

6、桥梁下部构造在6月底完成，其中团结一号高架桥下构在4

月15日完成，团结二号高架桥下构在5月底完成，普管一号高架桥下构在6月底完成，普管二号高架桥下构在4月10日完成，毛连湾高架桥下构在4月10日完成，涧江一号大桥下构在5月底完成。

7、桥梁上部构造及附属工程在12月底完成，其中一号梁场3月

15日团结一号高架桥已开始架梁，梁板预制计划在11月底全部完成，梁板安装在12月底完成， 8月底所有桥梁半幅通车。 产值及工程量完成计划详见2014年工程进度计划表

（五）完成2014年工程计划的保证措施

1、加强与监理处、业主、地方政府、协调部门及村民的沟

通，及时妥善处理地方环境引发的各种矛盾，避免外部

环境干扰，保证工程正常施工。

2、为确保年度计划任务完成，克服种种不利因素，采取多

开工作面，与各工区作业队签订年度目标责任书，奖快

罚慢，充分调动施工人员的积极性。

3、施工中出现的技术问题和疑问，及时和业主、监理处、

设计代表沟通和解决，避免技术上发生纰漏。

4、根据施工情况，合理配置资源，充分发挥机械设备的效

能。

5、合理组织施工，尽可能多开工作面，施工时24小时连续

作业，每班人员坚守岗位，密切合作，不出现窝工、停

工现象。

6、后勤辅助人员积极配合，保证材料供应及时，各工序衔

接流畅。

7、严格按设计要求、规范施工，质检和安全人员随时检查，

避免出现质量和安全事故而延误工期