装配工厂个人工作总结

第一篇：装配工厂总装科个人年终工作总结

装配工厂总装科个人年终工作总结

xx年就这样离开了我们，回首过去，有茫然又有领悟，但付出的总有回报，不会后悔走过的路。现就此一年的所作所为做一番总结与回顾。

经过近一年工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也学到了很多东西，但是却没有夺光溢彩的，都显得是那么的平淡，只要用心，谁都可以去完，心有不甘。我知道这样的结果不是我想要的，但是又在无计可施中为代价的牺牲品。是，很多工作的事是需要一个循序渐进的过程，可这个过程太长太慢，那就是自己的问题了，我想这是我的原因，态度还不足够端正，没有足够的用心去做，或者说是用心不到位。工作的子我已经度过了尝试，已经适应了这份工作，现在要做的就是怎样去把它做的更好。

回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。刚来到公司的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己逐渐的掌握了岗位技能，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样

是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。

2014年已经悄然来到，在这新的一年里，我做出了自己的新的规划，现就此阐述一下。1.在新的一年里，在完本职工作的同时，学习好相关的知识与技能，把自己向一个全面型才的方向发展。2.改掉自的不良习惯，用心的去做每一件事，细节决定败，时刻的示着自己，严格的恪守。3.多虚心求教，多 积累经验，多多与同事沟通。事件的发展离不开沟通，只有相互换意见，才能取得进步。

有一个明确的生活和工作态度，我想只有如此才能打理好2014年的日子，更加辉煌一些的表现。最后祝公司的全体同仁身体健康。万事如意!

编后语：以上这份关于“装配工厂总装科个人年终工作总结”的工作总结内容就是这样子，希望对您写年终工作总结有所帮助！

第二篇：工厂车间装配个人工作总结

工厂装配车间主管个人工作总结

2014年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。

三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。

工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到(请关注：www.)了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。

每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。

五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。

第三篇：装配工厂总装科个人年终自我总结

20xx年就这样离开了我们，回首过去，有茫然又有领悟，但付出的总有回报，不会后悔走过的路。现就此一年的所作所为做一番总结与回顾。

经过近一年工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也学到了很多东西，但是却没有夺光溢彩的，都显得是那么的平淡，只要用心，谁都可以去完，心有不甘。我知道这样的结果不是我想要的，但是又在无计可施中为代价的牺牲品。是，很多工作的事是需要一个循序渐进的过程，可这个过程太长太慢，那就是自己的问题了，我想这是我的原因，态度还不足够端正，没有足够的用心去做，或者说是用心不到位。工作的子我已经度过了尝试，已经适应了这份工作，现在要做的就是怎样去把它做的更好。

回首过去的一年，也留下了一些遗憾，需要我引以为戒。比如：缺乏独立承担责任的勇气。遇到问题，喜欢请教别人解决，而不能果断地做出决定。刚来到公司的时候，觉得任务太重，对自己没有信心。后来自己逐渐的掌握了岗位技能，才发现事情没有自己想象的复杂，我缺乏独立承担责任的勇气。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对客户，需要与别人沟通。

20xx年已经悄然来到，在这新的一年里，我做出了自己的新的规划，现就此阐述一下。1.在新的一年里，在完本职工作的同时，学习好相关的知识与技能，把自己向一个全面型才的方向发展。2.改掉自的不良习惯，用 ……此处隐藏1718个字……中缺少创新意识，有待于提高。

九、明年的工作方向

风风雨雨的2014年过去了，迎来了挑战性的2014年，回顾2014年的工作，首先感谢任厂与常处对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标；在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多；2014年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远；质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，我想，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合同行业，结合实践经验对以后的工作做以下计划：

1、向管理创新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前预防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向设备要效益

8、向工艺要效益

9、向数字要效益

10、继续深入学习贯彻集团、分公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好厂领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。

11、狠抓车间管理，确保各项工作顺利完成。

12、重点做好员工技术培训、岗位练兵工作，打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍。

13、抓好员工思想教育、安全教育、安全操作规程工作。

14、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。

15、加强与领导沟通和请示汇报工作。

总之，在2014年的工作中我会继续加大学习和工作热情，树立科学发展观。认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好公司交给的各项工作任务。为企业的发展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会贡献自己的全部力量。

装配车间：陶运国

2014.12.25

第五篇：暑期装配工作社会实践个人总结

从学生到员工的变形

--2014年暑期社会实践总结

2014年7月15日至8月25日，我在黄骅天汽模汽车模具有限公司参加社会实践，主要从事汽车车身覆盖件模具的装配工作。

首先，十分感谢黄骅天汽模汽车模具有限公司给我这个参加模具现场生产的机会。从7月2日首次到天汽模，得到张勇部长的接待，我便感受到这个企业独特的一面。从我个人的角度来说，我本身是一个没有任何工作经验且尚未毕业的学生，黄骅天汽模公司能够给我一个机会，让我增长经验、见识，让我这个暑假生活变得充实；从企业的社会责任角度来说，任何企业、单位没有培养零经验实习生的义务，黄骅天汽模公司肯让我留下，这便是与我去过其他企业所不同的地方。

其次，我在参加工作期间，我的心得体会如下：

在天汽模我可以用一个词来概括--“见习”。我所说的“见习”，是“见识”和“学习”。在天汽模，我真正的与汽车模具做接触，这是在学校所没有见过，没有真正涉及过的东西；见识了许多汽车模具标准件、非标准件（但不是全部），这些零件，有的我知道，有的我不知道，通过安装使用这些零件，使我清楚地了解它们的机构、性能和适用条件；见识了多套汽车模具的整体结构和细微机构，比如上下模、压料板、定位机构、冲孔机构等；见识了模具从装配到调试压件的全过程，都说机钳是设计的基础，我认为这个暑假的确是为我今后的课程学习与工作奠定了一个很不错的基础。如果说学习，我不得不说，在天汽模。一直都是在学习。虽然我有钳工证，但本身我是不懂模具装配的，所以每个工件的安装，每一种工具的使用，每一个工序的操作都是在现场学的。当然，学到的不仅仅是这些。在车间工作期间，培养了我一些习惯，增添了我一些意识。这些也是我今后工作当中必须要注意的，比如，工作完成后及时清理现场卫生、机床面杂物；及时涂油防止本体和模块的生锈；工作中保护自身安全的意识等。通过这些我得出的结论就是：实践出真理！我很享受在天汽模工作的过程，即便是做最枯燥的推光，但也正是推光这些工作，使我有更多的时间去观察模具的结构组成，思考每一道工序、每一个工件的功能作用。另外，通过与赵师傅等人沟通，使我更加清楚地知道知识面的欠缺，也对整个模具行业有所认知，也为自己今后的发展有了打算。

再次，我个人觉得在实习期间留下遗憾的事。

1. 参加实习的时间短，感觉刚刚适应整个工作环境便要开学离开，还没有将钳工装配的全部工序搞清楚；

2. 没有去学习使用液压机、氩弧焊等。在学校我学习并操作过液压机，但要比天汽模液压机的吨位要小、操作系统要简单，在实习期间我没能学习较先进的液压机设备一大遗憾；赵毅师傅曾说过要教我氩弧焊，但我一直没有去学，这无疑是没有抓住一次技能学习的机会；

3. 与张勇部长、张占波部长沟通较少。每一个管理领导，之所以能胜任，我认为在管理能力、社会处事能力等各个方面必有其独到的一面。作为即将大学毕业走向工作岗位，这些都是我需要具备的。与张占波部长接触较多些，从他平时的言谈中，使我学会许多，比如，不要总想着让客户妥协，要按照标准工作，不管是设计还是钳工装配，只要在公司做好前期工作，后期交模工作便容易了许多。与张勇部长接触较少，但张部长的处事方式在公司里有口皆碑，没能与张部长多沟通交流很是遗憾。

然后，张勇部长一直要我给公司提提建议，我想到的大体如下：

1. 人才凭其能而用。因人而用。一个人的能力有大小，但只要用到正确的位置，就能发挥最大的作用。在人才使用上，要切忌大才小用、小才大用和专才他用；只有马当马用，车当车用，不断健全人才使用的新机制，才能达到智者尽其谋，勇者竭其力，仁者播其慧，信者效其忠的目的。简言之，适合当组长的就让他去当组长，适合去研磨的就不要让他去打孔了。

2. 人才尽其能而作。为人才提供施展才华的舞台，让想干事的人有事干，让能干事的人干成事。我通过观察发现，不是每一个员工都能将工作当成事业，存在应付心与惰性，效率不高。要使整个车间活起来，使效益提升，从观念上改变这些是硬道理。人不在多，而在于干不干，是不是尽其能力去工作。

3. 以人为本留住人才。企业在发展，没有人才是不行的。天汽模人才流失我是有耳闻的，其原因我不是十分清楚。我认为留住人才不难，只需一个留下的理由。环境可以留人，良好的社会环境、政策环境、人文环境，能够引来人才、留住人才，人才要的是宽松宜人的生活环境、人尽其才的工作环境、才位相称的政治环境、多劳多得的经济环境。感情可以留人，中国人最是看重感情，所谓“士为知己者死”，上下无落差的朋友加同事的关系，让人才有亲切感、归属感，心悦诚服地干好本职工作，作出应有贡献。事业可以留人，每个人都有成就一番事业的雄心壮志，追求理想、展示才华、成就事业、奉献社会的强烈动机，是人才成长和发展的基本动力，因此，就多数人而言，事业比金钱和安逸更有吸引力。

最后，再次感谢张勇部长、张占波部长以及王海宽等工友一个多月来对我的帮助和照顾。

2014年8月24日