关于对某县物流企业发展情况的调查报告

关于六安市物流发展情况分析

摘要：

现代物流在经济发展中的作用日益突出，物流行业现又被作为十大振兴行业之一；中博会在合肥的召开，这一切好像都在昭示着我们，六安物流的发展和崛起迫在眉睫。

一、 六安物流发展的意义：

随着经济全球化的不断发展，以及信息技术的快速演变，大力发展现代物流业，能够有效地降低成本，提高企业的竞争力，更是促进地方经济发展的有效措施。六安地处中部交通要道，随着改革开放的不断发展，六安经济及基础建设取得了突飞猛进的发展，作为经济发展的配套设施，物流起着决定性的作用。

二、六安市物流企业情况介绍

在六安市境内的这些物流公司，经营模式各有不同。

1、以汽车挂户为主体的物流公司主要集中在三十铺和车管所，比较上规模的有：安凯汽车运输公司、凯旋汽车运输公司、昆仑汽车运输公司等；

2、以六安至合肥短途专线为主的物流企业：振兴物流、 石勇快运，以及家园停车厂内霍山、叶集、金寨、霍丘等地区专线为主 ；

3、以回程配载为主的基本集中在东二十埠321国道边的十几家货运配载部，不要小看了这些信息配载部，他们虽然小，不规范，但方便，非常实用，在车与货当中起到了决定的作用；

4、快递企业应算物流行业的一种，六安的快递公司以申通快递、圆通快递、天天快递、韵达快递等快递公司为主，这些快递公司在六安均设有分点，从事的业务也主要是物流业务中的小件运输这一环节，快递公司大都以全国连锁形式加盟。快递行业可以算是物流行业的先驱，他不管从物流软件或网点管理上都走在物流其他物流行业的前沿。

5、再其次就是在义务市场周围临时外地专线卸货点，以义务、永康、武汉、常州、长熟、等几条线为主。

6、在六安做第三方物流的也有几家，（在上海也称为货代公司）。这些公司基本以一个大的企业为主导业务，以竞标形式取得合同运输权利，再以转包或分包给其他运输车辆或物流公司。这些以长江精工、华润啤酒、振丰日化等规模较大企业为主。

三．六安市物流企业存在的问题

（一） 物流企业数量多，但规模较小

在六安市工商局注册的物流公司多达几十家，然而真正称的上是物流公司的却没有几个， 这个现象主要体现在义务家园停车场以及 二十埠周遍的 配载部 ，这些公司一般只有几十平方米大小，而且这些小型物流公司从事的运输线路比较单一，一般都是专线运输，或者是干脆就拿几十或一百块信息费，根本谈不上规模， 形成不了规模，就谈不上市场，那就很难做大做强，更无法降低成本，现实资源共享。

（二） 物流效率低，专线重复投资

六安至合肥的专线有二三十家，在一个合肥长江到六安的专线就有十几家，六安至每个县级城市也都有好几家的货运专线。大家都从事同一条专线运输，投入的人力、门面、车辆、税收也大都相同；但市场分额是有限的，旺季大家都“吃的饱”还好说，一到了淡季或经营不善，好多专线就纷纷倒下关门，有的血本无归， 卷款逃逸现象时有发生，给客户造成了巨大的损失，也使同行业公司信誉受损。

（三）物流基础设施和硬件薄弱

在六安的物流有时会出现一个怪圈，“搞车辆物流的不做货物物流（挂户公司），搞货物物流的没有自有车辆（配载部），搞货物的找仓储、市场（专线运输）”，在物流的理念中，从货物一出来的包装、仓储、装卸、运输、流动加工、信息服务到配送签收这整个物流链中 ，需要很多的硬件设施和市场支持。按六安现在的城市规模，物流园区的建设应该到了很成熟的阶段啦。

（四）对现代物流认识不足

在与六安这么多的物流同人打交道中，可以很明显地感觉到， 大家对物流管理的认识是非常的单一和浅薄的，虽然大家也知道物流是个新兴产业，但是往往也只注意到了其中的运输、信息、配送等物流链中含金量较低的产业 ，门槛较低的环节，很少顾及其他物流产业，其实物流上面还有很多值得我们去探讨和挖掘的地方。例如第三方物流的操作，第四方物流的建设，物流园区的开发，物流产业链的组建等。

（五） 物流人才缺乏

2014年，教育部正式批准以北京交通大学，北京物资学院等几所院校为试点院校，开设物流管理专业，而后几年全国各地大中专院校也都开设了这门专业，更有很多媒体把物流当作现在乃至未来10年的朝阳职业，人才培养的速度上来了，数量也上来了， 但能到物流行业实际去操作的还少之又少，能把毕业的物

流人才与实际运用结合起来，大胆使用新人， 培养更多的专业物流操作人员是下一步物流公司发展的关键。

。

三、 关于六安市物流企业发展的建议

既然发现了那么多问题，我们就必须总结出有效解决这些问题的办法，这些问题存在企业发展中也不是一天两天的事情了，所以解决这些问题也仍然是个漫长周期的问题。

（一）取得政府支持，建六安物流货运市场

六安地理位置优越，纵横几条高速公路、铁路经过六安， 这样给六安带来了丰富的回程车源与货源；周遍有霍山、霍邱、金寨、叶集几个县城，六安也都有很多不错的企业，他们每年的货物吞吐量是个不小的数目，由于六安没有大型的物流市场，好多车都到最近的合肥物流市场揽货，而好多企业也习惯从合肥找相应的回头或专线车辆。

我们经常遇到有的车上午从六安卸完货，中午跑到合肥，下午货又配到六安装货，就白白跑了个来回 。这样不但增加了车辆的运营成本，又使有的企业货及时出不去。

在我们相邻的安庆市，其规模与实力基本上与六安差不多，经过我们的实地考察，其物流的发达程度要远远超过我们。 周边的蚌埠、淮北、亳州、芜湖、阜阳这些城市不论是在物流园区的建设上还是在专线运输市场治理上均走在我们前列。

建物流配载市场、物流园区势在必行！

（二）提高物流门槛，整合现有资源，规范操作流程

对于六安物流专线以上提到的重复投资情况，好多都是一部车一个人就是一条专线， 门槛太低，导致市场混乱；对于同一条线路实行优化组合，从而降低运营成本，实现双赢。把物流专线集中管理，营造专业零担专线市场，规范业务操作流程，提高整体抗风险能力。

（三） 扩大物流范围，造就品牌物流

鉴于现阶段六安物流业仍然处于传统物流阶段，再加上六安市的经济发展迅速，物流行业急需要有行业的“领头羊”， 来规范物流市场的操作 。

振兴物流在整个全球经济萧条的时候成立这本身就是一个挑战，信誉是企业

的根本，实力是开门的钥匙；完善公司管理体制，吸收专业物流人才，规范业务操作流程，造就六安一流物流公司是振兴全体员工的目标。

以上是本人对六安物流市场的一点拙见，仅供各领导参考，不足之处多多谅解。

安徽六安振兴物流赵山

……此处隐藏10082个字……留下了深厚的脚印。

一、县级红十字事业发展所面临的新形势

在十七届五中全会对“十二五”规划的指导思想中，“顺应各族人民过上更好生活新期待”的表述被放在“以科学发展为主题”、“以加快转变经济发展方式为主线”之前。十七届五中全会公报在发展问题上提到四个“更加注重”，其中两个与民生直接相关：“更加注重以人为本，更加注重保障和改善民生，促进社会公平正义”。公报最后还对去年以来全国发生的严重自然灾害表达了关注，这又与民生直接相关：“今年以来，我国连续发生严重自然灾害，给受灾地区群众生产生活造成严重影响。”“当前，安置受灾群众、开展灾后恢复重建工作很繁重，中央有关部门、受灾地区各级党委和政府一定要帮助受灾群众重建家园，促进灾区经济社会全面发展。”

这些精神充分表明党中央对民生的关注达到了前所未有的高度，体现了我党执政的最终目的，也体现了未来五年要着重解决的关键问题：满足人民群众各方面需求。民生既是发展的目的，也是发展的重点，一切发展与改革都是为了民生，这也是以人为本的具体体现。

红十字会作为专业的社会人道救助团体，肩负着政府在人道救助领域助手的重要使命。红十字会落实十七届五中全会精神的根本出发点和落脚点就在于如何为人民群众办实事、做好事、解难事，使他们通过各级红十字组织的工作得到实惠。

首先，红十字会必须紧紧围绕“以人为本”这一核心，了解群众愿望、顺应群众要求、关心群众疾苦，并积极争取、善于谋划，顺势而为，才能使红十字会的各项工作真正成为 “民心工程”、“惠民工程”、“人道工程”。

其次，红十字会必须牢固树立创新意识，围绕县委、县政府的中心工作，根据人民群

众特别是困难群众的需求，按照现代化、科学化、规范化的要求，在完善体制机制建设，增强实力和活力上下功夫，最终实现红十字事业可持续发展的战略目标。

二、县级红十字事业现状及问题分析

坚持“人道、博爱、奉献”的红十字精神，努力开展救灾备灾、博爱进万家、卫生救护培训、志愿服务、无偿献血及防艾宣传等公益活动，为灾民和特困群体提供救助服务。开展汶川大地震、抗旱救灾、玉树地震等募捐活动，募集款物；开展“博爱送万家”活动，发放物资；协助因患有先天性心脏病或白血病的贫困儿童家庭向中国红十字基金会申请了医疗资助；组织红十字志愿志愿服务活；组织初级卫生救护培训。可以说，县级红十字会作为县委政府的人道工作助手，县里的民生保障、城市文明、社会和谐等方面都起着极为重要的作用。

县级红十字工作离现实的需求还有很大差距，主要问题及原因表现在以下四个方面： 一是宣传不足，社会认知度不高。红十字会工作面相当广泛，涉及到社会各个领域各个阶层。社会普遍的认知仅仅局限于募捐救灾，其实还涉及到救济、救助等人道工作的方方面面，既包括人道主义精神、禁毒防艾、卫生救护等知识技能的传播，还包括“三救”、青少年健康服务、义务献血、造血干细胞捐献等组织工作以及日常的备灾工作。尽管每年县红十字会都作了很多宣传工作，仍有很多群众甚至是机关干部对红十字会缺乏了解。主要原因是缺乏工作经费，县红十字会每年的工作经费只有1-2万元，连正常运转都难于保证，宣传力度自然无法加大。

二是备灾、救灾、救助能力亟待加强。县红十字会无力建设自己的办公地点，更不具备应有的备灾救灾设施，平日大多只能靠上级拨付的物资开展部分工作。基础设施的薄弱也极大地制约了县红十字会工作的发展。

三是红十字基层组织建设力度不够，效果不明显。按照要求，红十字会基层组织应该进入卫生、学校、厂矿、社区，才能更好地服务于广大人民群众。但到目前为止，县仅有红十字团体会员单位、团体会员较少，且都集中在卫生系统，服务宗旨无法得到保障。

四是专职工作人员严重不足、素质有待提高。尽管大家充分发扬了“人道、博爱、奉献”的红十字会精神，但县级红十字会人员配备较少。加之新进人员对红十字会工作了解不多，又缺少到上级学习提升的机会和经费，只能靠日常学习提升政治业务素质，往往事倍功半。因此，缺人、缺经费是制约县级红十字事业发展的最大障碍。

三、县级红十字会工作的发展思路

尽管红十字事业任重道远、困难重重，但人道工作意义重大、刻不容缓，县级红十字会必须紧密围绕中心发展思路，克服困难，真抓实干，切实弘扬“人道、博爱、奉献”的

红十字精神，以“改善最易受损害群体境况”为工作出发点和落脚点，认真做好红十字会工作。

一是进一步加大红十字精神的宣传力度。加强与各相关单位的联系协调，开展中国红十字会法的普法宣传和执法监督检查。努力采取多种形式展开红十字的宣传工作，积极协调宣传部门及新闻媒体红十字工作的宣传，创新工作方式，充分利用红十字会的无形资产和社会资源，寻求社会各界的合作，组织策划有影响的大型主题公益活动，增强红十字精神的感染力，扩大宣传效果，以进一步提升红十字会的社会影响力和公信力，提升社会公众对红十字事业的知晓率和参与率。

二是持续抓好红十字会专职工作人员队伍建设。除了积极向上级反映，争取增编增人外，要切实加强现有专职工作人员的宗旨教育、职业道德教育和业务技能训练，不断提高思想素质、理论水平和业务工作技能，努力提升全体工作人员的业务能力，以适应救灾备灾工作的开展。

三是切实加强红十字会基层组织建设。积极争取，多方协调工作经费，认真组织开展会员活动，增强红十字会的感召力和凝聚力；加强红十字志愿者的招募和管理培训工作，积极组织开展有号召和社会影响力、受群众欢迎的红十字志愿服务活动；积极推进红十字进学校、进社区、进农村工作；节省开支，根据《中国红十字会章程》及有关规定，尽快召开会员代表大会。

四是广开筹资募捐渠道，继续增强救助实力。依法加大募捐筹资力度，克服困难，广开渠道，继续开展形式多样的送温暖、献爱心活动，坚持以社会募捐筹资为主，争取政府配套为辅，结合实际，针对群众需求的热点、政府关心的重点、社会关注的焦点开展形式多样的救助活动，造福更多的弱势人群。

五是深入开展初级卫生救护培训工作。严格按照中国红十字总会关于“四统一”的要求，确保培训质量，继续深入推进卫生救护培训工作。力争每年培训红十字救护员3000名以上，救护及防病知识宣传普及3500人次，“十二五”期间卫生救护培训1.5万人以上，救护及避灾知识宣传普及30000人以上。

六是继续积极参与无偿献血和造血干细胞捐献的宣传组织工作。大力宣传捐献造血干细胞的社会意义，积极做好组织和发动工作，积极配合卫生部门，推动无偿献血工作的开展，积极参与“禁毒防艾”工作。

总之，县级红十字事业困难重重，但形势严峻，县级红十字会必须克服困难、多方协调，使有限的资源利用率达到最大化，才能为更多需要帮助的人群服务。

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