科技造价工作总结

科技造价工作总结

1、认真编制了2020年科研计划，提出2020年科技推广计划

根据工作安排，从19年10月以来，共收到局有关处室、市局、学院等单位申请的科研项目45项，项目审查通过了三个阶段，一是经局内征求教授级高工和处领导意见，共提出38项；二是组织专家进行评审，对项目研究的必要性、可行性、预期水平与效益三个方面进行打分，并提出研究的总经费和相关的问题与建议。三是征求了科教处意见。

通过三个阶段，提出了2020年度的科研立项项目共32项，具体项目是地方道路隧道机电设施的现状与研究、基于多种无线传输技术的机电设备监控系统构建方案研究、隧道支护留核心土环形开挖工法适用性研究、水毁工程设计指南、预应力碳纤维在桥梁受弯构件加固中的应用研究、水毁数据资料的网络化管理与监测研究等；并将项目上报科教处。

在科技推广项目上，2019年提出了沥青热再生技术（时代列车）推广应用、沥青纤维封层技术推广应用、钢管混凝土拱桥拱座及拱肋混凝土性能研究成果推广应用3个项目作为19年科技推广项目，目前均已经应用推广。

2、全面推进工程造价复核工作

一是建章立制，落实我局工程内部审价程序。在出台《工程项目造价审查暂行办法》的基础上。2019年以来进一步规范工程项目造价审查工作程序、落实提高审查质量、合理确定和有效控制工程造价的措施。效果主要体现在：促进主办处室经办人员对造价审查质量的重视程度，工作更加细致认真，审查过程中差错现象明显减少；促进了设计审查过程中方案经济技术比选和设计优化；对造价复核中发现的部分大中修工程存在设计数量计算不准确、设计文本及造价文件编制质量存在的问题，向业务处室沟通反馈促进了出台《大中修工程设计指南》，提高了养护大中修工程设计文件质量。

二是做好服务，共同提高技术人员水平

2019年以来，我室加大对造价文件的编制和审核、定额的运用等造价审核工作的技术交流，通过座谈形式对局工程审价中有关沟通机制、工作中出现的问题及解决办法进行了讨论，提出在审核工程概（预）算时应把握的原则、目前存在的问题和难点等，统一工作流程，统一把关尺度。全面提高了局机关相关业务处室技术人员对工程造价的审核质量。并且我室还主动做好服务工作，针对局业务处室日常工作较多，出差频繁等实际现状，有时对国家的政策变动信息和上级的技术政策文件不能及时了解和掌握，我们以总室名义书面函告各处室。如从2019年1月1日起国家取消了概（预）算中的部分规费，我们将这一政策及时函告各处室，并提出统一时间点的建议。通过培训和服务，不仅提高了全体技术人员对审价工作的认识和重视程度，进一步理顺了沟通协调的机制，同时也大大提高了相关人员的业务水平，受到了一致好评。

三是严格把关，确保工程造价复核质量

对送核项目，审价小组工作人员在熟读设计文件、理解设计意图的基础上，严格按照技术标准、规范和工程概（预）算办法及相应的定额，认真复核计算每一个数据和材料单价，力争做到实事求是、造价合理。对于在复核过程中，发现对设计意图理解不一致，或有重大错误等情况时，主动与经办处室沟通协商，认真分析理解设计思想，结合其它工程的实践经验，提出修改完善的书面建议意见，供主办处室参考，对不能取得与主办处室一致意见的，提交局专题会议讨论决定。同时为不耽误项目的审批进程，复核人员经常加班加点，确保项目复核工作在3个工作日内完成。截止2019年10月末，复核新改建工程估算、概算及设计变更79项，复核大中修、水毁修复、桥梁改造等养护工程预算257项，复核路建设工程预算2项，提出造价复核意见1300多条，意见被各主办处室采纳率达到90％以上，复核建议涉及调整新改建项目概算达28000亿元，养护工程预算4000多万元。

3、开展科技调研和现场落实“双服务”

根据局统一部署，迅速行动开展“双服务”（“服务企业、服务基层”）专项行动。2月10日-12日，由总工带队，奔赴服务基层点进行技术支持，在工地现场，服务组进入隧道工作面，分析岩质状况，解析施工次序，优化洞口施工方案，提出施工中还未排查的问题，对中隔墙的连接和排水方案进行会诊，并在施工驻地办公室对隧道设计、施工新技术向设计施工的技术人员进行了深入浅出的讲解；在软基处理工地，服务组提出了降低路基，抛石处理等方案来补充优化软基处理。

4、组织山区公路水毁防治技术培训

4月份，在XX组织山区水毁防治技术培训，全省系统80余名基层技术人员参加培训。此次培训通过重点讲解我省山区河流水文特征、水毁的主要特征类型、预防的主要措施、滑坡水破坏特性、水毁修复的主要技术手段以及水毁修复实例分析，旨在推广近两年来我局在山区水毁防治、小流域综合治理和公路滑坡治理等方面的科研成果。

5．组织召开全省公路科技管理工作座谈会

8月11日，在XX组织召开全省科技管理工作座谈会，各市分管科技工作的领导、科技工作人员共30多名与会，会议交流近年来各地科技管理工作情况和科研项目完成情况，研讨了科技研发、“四新”技术推广应用等，以及科技管理工作如何与“建设打造五路”相结合的举措。布置了2010年全省公路科技项目申报工作，对各地提出的科技工作建议做了答复和梳理，会议对下一步的科技管理工作将会起到很好的推动作用。

6、参加工程可行性、初步设计、养护工程设计审查

为有效掌握工程设计和造价，并配合有关处室，参加XX初步设计，XX工可设计等45项，大中修设计、危桥改造项目60项。